摩纳哥站按惯例提前至星期四进行第1阶段与第2阶段自由练习。被视为是决赛设定测试的第2阶段中，引擎升级的Red Bull车手Daniel Ricciardo以快超过0.5秒的成绩，超过Mercedes AMG，技惊全场。而Jenson Button差点被飞起的水沟盖打中，再次引起众人对于车手防护的议论。

住在摩纳哥的澳洲籍车手Daniel Ricciardo，以升级版的动力，在第2阶段自由练习比Mercedes AMG快上0.6秒，技惊全场。
按照历史，自由练习提前至星期四进行

与其他赛站不同，拥有悠久历史的摩纳哥站赛事在5月26日星期四举办第1阶段及第2阶段的自由练习，较一般赛站举办自由练习的星期五排程提前1天。星期四的自由练习仍然在摩纳哥时间早上10点以及下午2点分别进行1个半小时的自由练习。由于Pirelli在摩纳哥首次提供Ultrasoft配方的乾地胎，搭配各车队已经极为熟悉的Supersoft以及Soft轮胎使用，因此在第1阶段自由练习中，可以看到Mercedes AMG、Ferrari以及Red Bull等3支强队，均将Ultrasoft配方的轮胎，做为测试的重点。

本赛季首次登场的紫色Ultrasoft轮胎，是各大车队自由练习时测试的重点。
首次使用Ultrasoft轮胎，Mercedes AMG再次宰制

在第1阶段自由练习中，Mercedes AMG车手Lewis Hamilton几乎掌控了全局，从一开始做出了1:16.558的成绩，并刷新至1:16.057。中间虽然一度由Nico Rosberg以1:15.852超越，但最后其以1:15.537的成绩勇冠群雄，拿下第1阶段自由练习最快成绩，较队友最终的1:15.638成绩，快上0.101秒。

相对于前3年在此地比赛夺冠的顺利，Nico Rosberg的第1阶段自由练习显得运气不佳，就在争取最快成绩的最后阶段，Nico Rosberg在1号弯压过了没有固定好的排水沟盖，左后轮因而爆胎，未能做出更佳的成绩。

前车拉起铁盖，Jenson Button幸运未有损伤

事故不仅如此，被Nico Rosberg辗过的铁盖，被Ultrasoft的高抓地力捲起向后飞扬，打在McLaren车手Jenson Button的车上，所幸并未打在驾驶舱附近，并未造成人员损伤，但是22号赛车的前鼻翼因而受损，让自由练习因而出红旗暂停了3分钟，实质上提前结束了第1阶段的自由练习。

被Nico Rosberg带起的水沟盖，打坏了Jenson Button的前鼻翼，这位同样住在摩纳哥的地主车手，幸运毫髮无伤。这次意外再次掀起导入车手保护装置的议论。
一如赛道分析中所言，1号弯是摩纳哥赛站事故最多的地点，在这里发生的意外还不只这2起。在自由练习开始不到30分钟，同样住在摩纳哥的Williams老将Felipe Massa便在1号弯进弯时速度太快，车辆失控，左后侧撞上了护栏，整组悬吊结构全数折断。而Renault Sport的英国车手Jolyon Palmer亦因为路线判断错误，撞上了12号弯护栏，车辆严重受损。

Daniil Kvyat做出非Ultrasoft最速成绩

最后，第1阶段自由练习由Mercedes AMG领先，接着是Ferrari的Sebastian Vettel，再来便是Red Bull的2位车手。俄罗斯的Toro Rosso车手Daniil Kvyat则暂居第6，亦是未使用Ultrasoft轮胎中最快的1位，Force India则拿下第7位及第8位，接着是Ferrari的Kimi R ikk nen与Toro Rosso的Carlos Sainz Jr.。红牛集团的4位车手全数挤进前10名，表现出色。而传统强队McLaren与Williams则不如预期。

甫被降级至Toro Rosso车队的俄罗斯车手Daniil Kvyat，对于降级处份仍然心有不甘，在第1阶段做出非Ultrasoft轮胎的最快圈速，以实力证明自己。
McLaren以不佳的成绩迎向创队50周年

其中，在1966年首次参加F1的McLaren车队，将在摩纳哥站迎来创队50周年的特殊时刻。这支以15次拿下史上最多摩纳哥分站冠军的车队，赛前车队总裁Ron Dennis信心满满表示在与Honda的合作下，将成为Mercedes AMG时代的终结者。然而从第1阶段的表现，看来还需要相当的进步，想必让车队高层极为困扰。

1966年摩纳哥站，是McLaren车队成军的第1场F1比赛。在2016年摩纳哥站，他们将庆祝成军50周年。

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引擎升级，红牛战力大爆发

一如住在摩纳哥的Lewis Hamilton主宰了第1阶段的自由练习，第2阶段的自由练习同样由地主车手所主宰，但这次轮到引擎升级的Red Bull车手Daniel Ricciardo。

按照F1赛场上的习惯，在第1阶段自由练习暖身之后，第2阶段自由练习多是测试正赛时所使用的设定，并进行较长圈数的试跑，以评估车辆的性能与调整参赛的策略。而在第2阶段自由练习中，使用新版引擎的Red Bull澳洲车手Daniel Ricciardo，跑出全场最快的成绩，而且Lewis Hamilton的成绩已经较第1阶段快上了0.3秒，而Daniel Ricciardo硬是比Lewis Hamilton再快上0.6秒之多。

动力升级的RB-12赛车，在Daniel Ricciardo的驾驭之下，超越Mercedes AMG车手0.6秒以上，热力四射。
经过巴赛隆纳的季中测试，Renault Energy确认了新升级版引擎的性能与耐用度，并表示新引擎较原有引擎具有单圈快上0.5秒的实力。但是紧凑的时程仅能在摩纳哥站之前做出2具新版引擎，1具保留给Renault Sport车队，Red Bull车队仅取得1具。虽然年轻小将Max Verstappen在西班牙站一鸣惊人、首战便拿下冠军，车队高层仍决定将性能提升的新引擎交给经验较丰富且曾经在2014年拿下第3名、目前积分领先的澳洲车手Daniel Ricciardo。

在新动力的支援之下，Daniel Ricciardo在第2阶段自由练习中，以Ultrasoft配方轮胎，做出1:14.607的成绩，而第2快的成绩亦达1:14.785秒，均远胜同样以Ultrasoft轮胎的Lewis Hamilton所做出1:15.213秒单圈成绩，而Mercedes AMG的另一位车手Nico Rosberg则是1:15.506，慢了将近1秒，表现十分惊人。较使用旧版引擎的Max Verstappen则快上了0.964秒，较原厂期待差距更大。然而双方的燃料装载量、引擎运作模式未能确定，是否真能顺利拿下好成绩，仍有待排位赛与决赛方能见真章。

本季以来气势惊人的Nico Rosberg，在西班牙错失跨季8连胜，在摩纳哥力求4连霸。然而在经过2阶段的自由练习后，恐怕已经轻鬆不起来了。
Toro Rosso以旧版动力胜过引擎供应商Ferrari

另一件令人惊讶的事，则是使用旧版Ferrari动力的Toro Rosso，2位车手均做出胜过Ferrari车手的时间，暂居第5名与第6名。这对赛前信心满满、表示车队将会很强、甚至扬言夺冠的Ferrari车队而言，无疑是一大讽刺。不过，成果如何，仍需要排位赛与决赛方能真正揭出车队的底牌。

使用2015年版Ferrari动力的Toro Rosso，第2阶段2位车手的表现都超过Ferrari旗下2位世界冠军，表现令人惊豔。
Ferrari车手以Kimi R ikk nen的第7位最佳，但是自由练习中多次滑出1号弯，在设定与路线上明显有所问题。队友Sebastian Vettel则在下坡的5号弯打滑，并同样在1号弯撞坏了左后轮，仅能做出第9顺位成绩。

芬兰车手Kimi R ikk nen为Ferrari跑出第7佳的成绩，但是多次滑出赛道，显见设定未臻完美。
印尼车手Rio Haryanto失控，车辆严重受损

出隧道的减速连续弯，在第2阶段也出了不少问题，Haas的Romain Grosjean在煞车下仍失控冲出赛道，似乎碰上爆胎的问题；而Manor的印尼车手Rio Haryanto则在开始后半小时左右便在出隧道后高速失控，碰撞海岸的护栏后，一路滑过减速弯道。另一位装上升级版Renault Energy引擎的Renault Sport丹麦车手Kevin Magnussen则是在最后弯道一头撞上轮胎墙。这3位车手均平安无事，但是车辆均严重受损，除了Romain Grosjean在长时间维修后仍回到赛道，其他2位则均退出自由练习，以让技师能全力抢修。

本季至今表现不佳的印尼车手Rio Haryanto在摩纳哥站自由练习速度较队友2015年DTM冠军Pascal Wehrlein来得佳，却在出隧道时失控，车辆严重受损。
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